Поэтому, всегда при выборе масла в первую очередь следует ориентироваться на данные изготовителя автомобиля.
Из сравнения видно, что производитель двигателя назначает температурный диапазон для масла меньше, чем диапазон, указанный изготовителем масла.
Для примера в следующей таблице сравниваются значения температурных диапазонов применения масел, заданные в руководстве по эксплуатации (РЭ) автомобиля «Волга» ГАЗ -31105 и по спецификации SAE:
Для каждой марки автомобиля, для каждого конкретного двигателя изготовитель двигателя предъявляет свои требования к вязкости масла при разных температурах и режимах эксплуатации. Они зависят от мощности стартера, минимальной пусковой частоты вращения коленчатого вала, требуемой для пуска двигателя, от производительности масляного насоса, от гидравлического сопротивления масло приемного тракта и многих других конструктивных, технологических и эксплуатационных фактов (техническое состояние автомобиля, качество топлива, квалификация водителя и т.п.). Поэтому изготовителем автомобиля, в руководстве по эксплуатации указывается своя таблица применения моторных масел в зависимости от класса вязкости.
Обратите внимание, что зимние масла не применяют при положительных температурах, а летние при отрицательных.
Границы температур применения для различных масел можно увидеть из приведенной таблицы.
Класс зимнего масла назначается так, что бы одновременно охарактеризовать обе эти температуры.
В соответствии с нормами SAE, температура проворачиваемости выше температуры прокачиваемости на 10С при этом динамическая вязкость масла изменяется более чем в 10 раз.
Если бы в другой подобной ситуации, вы смогли бы увидеть работу масляного насоса, и увидели бы, что он не может прокачать холодное масло по масляным магистралям двигателя, то это означало бы, что масло, остыло до температуры прокачиваемости.
Что бы глубже понять значение чисел в маркировке по SAE, давайте представим очень даже возможную ситуацию. На улице холодно. Точнее очень холодно. Вы на тепленьком (может быть даже принесенном из дома аккумуляторе) пытаетесь запустить исправный двигатель. Коленчатый вал двигателя стартером проворачивается, но двигатель не запускается. Это значит, что масло в двигателе охладилось до температуры проворачиваемости.
Поэтому, если на банке с маслом проставлено обозначение «SAE 5W» - то вы имеете дело с зимним маслом. Если же «SAE 40» - с летним. Когда же на банке проставлены оба обозначения, т.е. «SAE 5W40», то перед вами всесезонное масло.
Для обозначения зимних классов масла ставят букву «W» перед номером класса.
В соответствии с нормами SAE J300 «Engine Oil Viscosity Classification» выделено 6 зимних и 5 летних классов моторных масел: SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W зимние; SAE 20, 30, 40, 50, 60 летние.
Классификация масел по вязкости, разработанная SAE
Кстати английское слово «аutomotive» то-же придумали в SAE. Этим словом обозначили все транспортные средства, приводимые в движение при помощи двигателя внутреннего сгорания.
Организация SAE была первой, создавшей классификацию масла по вязкости. Эта классификация в настоящее время является единственной, признанной во всем мире.
Аббревиатура SAE происходит от английского названия американского сообщества автомобильных инженеров «Society of Automotive Engineers». Это общество объединяет профессиональных инженеров, занимающихся средствами передвижения авиакосмической, легковой и грузовой автомобильной промышленностей. Общество было в создано в 1905 году.
Классификация моторного масла по SAE
Ремонт и техническое обслуживание автотранспортных средств в г.Медвежьегорске
Комментариев нет:
Отправить комментарий